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佛山市龙湾大桥及引道工程起于南海区西樵镇樵金路与崇民西路的交汇点，路线向东北方向延伸，跨越顺德水道进入禅城区南庄镇，止于紫洞大道，全长4.3km，按一级公路标准兼城市道路功能设计，主路为双向六车道，设计时速为80km/h；辅路按城市次干路标准设计，辅路双向4车道，时速为50km/h。其中龙湾大桥全长1555米，西樵岸引桥长555米，南庄岸引桥长400米，主桥是双塔双索面斜拉桥长600米，桥面宽32.5米，按双向六车道加人行道布置总，投资9.3亿元。

龙湾大桥施工建设难度大，主桥上游是南沙涌与顺德水道交汇处，下游是顺德水道与吉利涌分流处，桥位处于广东省十大险滩的龙湾基险段“X”形交叉点，局部冲刷严重，水文情况复杂。该项目于2010年3月开工，主桥于2010年7月动工，主塔于2012年6月封顶，主跨于2013年6月合龙，主线于2013年9月通车。

佛山市龙湾大桥及引道工程是佛山一环西线西延线的重要组成部分，是连接中心组团与西江组团的重要通道，是市委市政府为实现建设产业强市、现代化大城市和文化名城的城市发展目标，打造“现代制造基地、产业服务中心、岭南文化名城、美丽富裕家园”，推动广佛同城化建设进程而决策修建的。通过本项目的建设，有效加强西江组团与中心组团的联系，缓解西樵大桥的负荷，并促进南海西部板块九江、西樵等镇与佛山中心城区的连接，融入广佛同城化。